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电气化将引领传统内燃机在南北走向新的发展阶段_百家乐下载

百家乐下载 金融财经 2020年12月05日
本文摘要:到目前为止,博世电气化技术已经在美国、中国和德国的顶级制造商的30款量产车型中得到应用,博世产品可以在保时捷混合动力车型、奔驰混合动力车型和宝马i3等多种电动汽车中找到。布兰德指出,未来五年,随着博世的高效内燃机技术,未来柴油发动机的油耗将增加10%,而汽油发动机将享有近20%的优化潜力。

内燃机

我老婆本来打算去看看180公里外正在读书的女儿,但因为担心自己的生活,她终于不再想开电动车了。近日在德国博格斯贝举行的第62届国际汽车媒体交流大会上,博世汽车与智能交通技术事业部董事长、罗伯特博世有限公司董事会成员RolfBulander谈到了迫切需要解决的续航里程、电池成本、充电桩等电气化领域基础设施问题。博世在这次交流会上展出了各种电动车。当人们关闭这些汽车的发动机罩时,他们不会看到的技术部件比传统的汽油和柴油发动机丰富得多。

技术

到目前为止,博世电气化技术已经在美国、中国和德国的顶级制造商的30款量产车型中得到应用,博世产品可以在保时捷混合动力车型、奔驰混合动力车型和宝马i3等多种电动汽车中找到。然而,即使汽车的功率调节技术再次发生巨大变化,传统内燃机在未来十年仍将占据主导地位。未来五年,90%以上的新车仍将全部或部分使用化石燃料,尤其是在中国和美国。

现代内燃机技术仍将是高效运输的基础。布兰德指出,未来五年,随着博世的高效内燃机技术,未来柴油发动机的油耗将增加10%,而汽油发动机将享有近20%的优化潜力。近年来,现代内燃机已经实现了根本性的技术变革。

自2000年以来,欧洲汽车的二氧化碳排放量增加了四分之一,柴油技术是超过碳排放目标的关键技术。布兰德近日在接受《第一财经日报》记者采访时表示,目前中国的电气化水平远远不够,必须加快传统内燃机的优化。博世在中国的独资企业和合资企业获得了许多内燃机优化解决方案,洗手柴油系统在中国的销售也在快速增长,预计这将有助于改善北京、上海等城市的空气质量。

但是,优化内燃机就太多了。电气化将引领传统内燃机在南北走向新的发展阶段。博世看到了这一商机,公司长期以来一直在功率可调电气化领域持续投资,全球电动通勤领域年均研发支出约4亿欧元。根据博世的预测,到2025年,全球所有新生产的汽车中,约有15%将配备至少一套混合动力系统,这一数字在欧洲将高达三分之一。

内燃机

此外,电动汽车要想在未来赢得更好的市场,价格必须大幅上涨,电池技术将在其中发挥至关重要的作用。记者了解到,电池成本占电动车成本的近50%,而电池受限于动力电池能量密度的突破;另一方面,受到规模效应的限制。

博世预测,到2020年,电池的存储容量将翻一番,但价格比目前低一半。布兰德说,为了研究和开发新一代锂电池,博世已经与日本唐倩公司和三菱公司达成协议,建立一家锂能源和电力合资公司。唐倩公司贡献了其在电池优化方面的经验,以提高电池储能和续航里程,而博世则分享了其在电池管理和系统集成方面的专业知识。


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